2:a plats i SKCC 2011

I helgen kördes avslutningen SKCC mästerskapet i Kristianstad. Under de inledande träningar hade jag fart och allting kändes bra inför förfinalen.

Jag startade på första positionen och gjorde en bra start och under de inledande varven skapade jag mig en lucka. Under finalens gång så tappade jag fart men lyckades att komma i mål på en 5:e plats. Inför finalen gjorde vi ett par justeringar som vi hoppas skulle göra stor skillnad. Jag gjorde återigen en väldigt bra start och från 5:e startruta och redan efter första varvet var jag uppe på en 3:e plats och låg precis bakom 2:a platsen.

Finalen bestod av 16 varv och under de sista varven fick jag kämpa väldigt hårt för att hålla farten uppe men jag slutade på en totalt 5:e plats i finalen. Det gjorde att jag kom på 2:a plats totalt i SKCC mästerskapet med endast 1p marginal till vinnaren.

Jag vill tacka alla mina sponsorer som gjort att jag kunnat utvecklats denna säsong och närma de främsta förarna i KZ2. Jag är väldigt nöjd min 2:a plats totalt och jag skall ladda om inför nästa säsong då jag hoppas kunna ta ytterligare ett kliv framåt i tävlingarna.

SKCC 7 Helsingborg

Den 7:e deltävlingen av SKCC avgjordes i Helsingborg den 4 september. I de inledande träningarna testade vi olika inställningar och eftersom vi körde här tidigare i år så kändes det bra inför tidskörningen. I tidskörningen lyckades jag använda däcken på ett optimalt sätt så jag kom på en 3:e plats och endast 3 tiondelar efter Morgan Törnqvist.

Inför förfinalen startade jag på en 4:e plats efter kommit 3:a i heat 1 och 5:a i heat 2 och jag hoppades att närma mig de 3 främsta för att ge dem en utmaning. Jag gjorde en bra start och kunde följa med täten i de inledande varven men när det återstod ett par varv hade jag tappat en lucka.

I finalen startade jag på en 4:e plats och låg precis bakom 3:e platsen och väntade på att rätt läge att passera skulle komma senare i racet. Jag hade dock inte tempot idag att följa täten men hade en stor lucka bakåt så jag kunde säkert samla poäng till mästerskapet som var det viktigaste.

Nu återstår endast finalen i SKCC som avgörs i Kristianstad den 23-24 september, vi skall göra allt vi kan för att behålla vår mästerskapsledning.

Härlig seger i SKCC Växjö

Det blev en härlig helg i Växjö. Vi var snabbast under helgen och med både vinst i förfinalen och finalen kunde jag avsluta helgen med min förstaplats i KZ2.

I de inledande träningarna var jag med i toppen och efter några justeringar så såg det väldigt lovande ut. I tidskörningen kom jag på en 2:a plats med endast 0,15s efter Rasmus Eriksson. I det första heatet tog jag starten ifrån andra rutan och skapade sedan en lucka bakåt som jag kunde kontrollera heatet utan att stressa däcken. I det andra heatet kom jag ut som 2:a och gjorde en omkörning efter 5 varv och höll sedan min placering i mål. Dock blev jag bestraffad för ojust körning men det påverkade inte startuppställningen inför förfinalen.

I förfinalen gjorde jag en stark start och kunde efter halva distansten (9 varv) få en lucka på några sekunder bakom mig vilket gjorde att jag kunde kontrollera racet för att få så bra förutsättningar inför finalen som möjligt.

I finalen blev det lite stökigt med 2 omstarter men jag höll fokus och var snabbast iväg från starten. Jag lyckades snabbt hitta en bra rytm vilket att under följande 10 varv så skiljde det endast några hundradelar mellan varven. Jämnheten gjorde att jag tog ledningen med flera sekunder och kunde ta min första seger i KZ2. Det var en underbar känsla för vi har verkligen jobbat hårt för det här och till slut gav det utdelning. Att jag dessutom körde mig till banrekord på Hagaslätt-banan ger mig ett gott självförtroende inför kommande tävlingar.

Med denna seger gör att jag leder mästerskapet med 2 återstående tävlingar och vi skall göra allt vi kan för det skall hålla hela vägen. Nästa tävling sker i Helsingborg den 3 September. Jag rekommenderar att läsa artikeln i Jnytt.se där det står om tävlingen.

Skcc 5 klippan

Den 5:e deltävlingen av 8:a i SKCC avgjordes på Klippan, det skulle bli mitt första framträdande i KZ2 på denna banan. Vädret skulle visa sig vara väldigt ostabilt under söndagen vilket ledde till många justeringar på karten. I den första träningen var banan väldigt blöt pga det regnat under natten. Det gjorde att jag endast kände på banan och vågade inte riskera någon avkörning. I den andra träningen kom vi på en 6:e plats och valde att inför tidskörningen att chansa på en annan utväxling.

I tidskörningen så kändes det bättre men efter 1:a varvet var klart så hängde sig gasen så jag fick åka till depån och bryta. Det blev nu helt enkelt att kämpa sig framåt i första heatet där jag fick starta på en 9:e plats. I det första heatet gjorde jag en perfekt start och kom iväg som 7:a, efter några varv lyckades jag passera den framför efter en inbromsning och sedan även avancera till en 5:e plats. I det andra heatet missade jag starten men lyckades hålla tätt och hålla min 5:e plats. I de inledande varven hade jag tätt bakom mig men när det efterstod några varv lyckades jag skapa en lucka och närma mig 4:e platsen.

I förfinalen hamnade jag i ingenmansland som man säger i karting då jag hade en stor lucka bakåt men hade inte fart att hänga på topptrion. Det som saknades var ca 2 tiondelar per varv och vi testade olika inställningar för att närma oss, men efter racet såg vi att bakhjulen hade gått in flera centimeter vilket gör att det blir en helt annan balans i karten. En timme innan finalen kom ett skyfall vilket gjorde att vi fick förbereda oss på regninställningar. Men ca 15 minuter innan start så ändrade sig vädret och banan började torka upp och det enda valet var att ändra tillbaka till slicks.

Banan första kurvor var fortfarande blöta men torkade snabbt upp efter 8a varv körda. Eftersom jag stod som 5:a i starten så fick jag starta på insidan i blött medan utsidan fick starta i torrt underlag. Det gjorde att jag tappade till en 6:e plats. Under hela racet var det tätt mellan 4:e platsen och 6:e platsen, när det återstod några varv försökte jag köra ifatt de framför men saknade lite fart. Det gjorde att det blev en slutgiltig 6:e plats i sammandraget. Nästa tävling går i Växjö den 21 Augusti där vi siktar på en pallplacering.

Svenska Mästerskapet i Lidköping

Det Svenska Mästerskapet i Karting avgjordes i Lidköping den 14-16 Juli, vilket skulle bli över 50 deltagare och den svenska eliten var på plats. Jag har tidigare kört den tävling på denna bana, KCV + Cambio Cup Lidköping.

På torsdagen var det inofficiell träning och där testade vi olika utväxlingar och inställningar på karten. Vi var bra med på träningarna och det kändes bra inför fredagen då det eventuellt kunde bli regn. På fredagen var det dubbla tidskörningar där jag fick köra i den första gruppen. Det hade regnat på morgonen och på warm-up så fick vi inte till karten och jag var långt efter de främsta. Dock till den andra tidskörningen så torkade banan upp och vi hade gjort ett par justeringar för att jag hade problem i ingången till första kurvan. De förändringar vi gjorde blev inte det vi trodde och vi saknade 1 sekund fram till täten.

Nu var det dags för 3 kvalheat som avgör startpositionen till finalerna. I det första heatet startade jag på en 14:e plats och efter halva distansen var jag uppe på en 8:e plats, då blev jag påkörd bakifrån och tappade till en 14:e plats vilket var olyckligt då jag nu hade snabbheten igen. I det andra heatet gjorde vi ett par justeringar men tyvärr råkade jag tappa en bakdäcket så jag fick bryta. I det 3 heatet där det nu var regn som gällde så gjorde jag en bra start men tappade sedan successivt under loppet. Anledning till våra problem i regn kan ha varit att vi hade svårt att få rätt temperatur i däcken.

Jag fick starta på 16:e plats i Second Chance där de 5 främsta gick vidare till finalen. Det kändes bra efter Warm-Up där jag blev 6:a i min grupp. Men i racet så gjorde jag en dålig start och jag hittade aldrig rytmen i racet vilket gjorde att jag tyvärr inte tog mig till final. Om man gör en kort summering så lyckades vi aldrig hitta den rätta farten som behövdes men vi skall undersöka vad som gick fel.

I motorsport liksom överallt så blir det alltid någon motgång men det var olyckligt att det var denna helg när det var de Svenska Mästerskapen. Vi har dock fått mycket erfarenhet som vi tar med oss till vår nästa tävling som går i Klippan där vi får revanschera oss.

SKCC Kristianstad

Jag fortsatte med ytterligare en helg i SKCC med att plocka viktiga poäng och skapade ett bra läge inför de Svenska Mästerskapen i Karting. Detta var en premiär för Kristianstad nya bana och anläggning vilket även var den 4:e deltävlingen i SKCC. Som support hade vi Per Gunnarsson som mekaniker vilket gjorde att vi hittade rätt inställningar för att fortsätta en bra trend som vi haft i år. Deltagarlistan var över 30 förare vilket gjorde att det blev bra konkurrens. Jag var snabb i de inledande träningarna och vi testade olika utväxlingar för att hitta rätt på alla partier på banan.

I tidskörningen kom jag på en 11:e plats vilket var en missräkning, vi saknade ett par tiondelar och inför heaten blev vi tvungna att göra något radikalt för att närma oss de främre placeringarna. I det första heatet startade jag på 11:e plats och efter bara ett par varv var jag uppe på en 9:e plats. I mitten av heatet blev det en lucka fram till trion vilket gjorde att inte lyckades avancera mer då lyckan var konstant till målgång. I det andra heatet gjorde jag en bra inledning men efter ett omkörningsförsök så kolliderade jag med en förare så tvingades bryta.

I förfinalen (13 varv) började det genast gå mycket bättre då jag gjorde en väldigt bra start och avancerade till en 8:e plats. Det var ganska stökigt i de inledande varven men efter halva distansen så blev det lugnare och det blev en lucka bakåt så jag kom in i en bra rytm. Det gjorde att i slutvarven kunde jag avancera till en 6:e plats och tidsmässigt saknades bara 3 tiondelar till toppen.

I finalen (16 varv) kom jag iväg på en 4:e plats men tappade en placeringar då det blev stökigt i den första kurvan, i de inledande varven var det tätt bakom men efter 8 körda varv låg jag på 5:e plats och fick en stor lucka bakåt (ca 5 sekunder).
Så när målflaggen kom så kom jag på en 5:e plats vilket jag var väldigt nöjd med, vi har fått kämpa hårt den här helgen för att få rätt inställningar på denna nya bana. Nästa tävlingar är SM/RM i Lidköping som går den 14-16 Juli.

SKCC 3 Kalmar

I helgen avgjordes den 3:e deltävlingen i SKCC, tävlingen gick på Kalmar motorbana och vi kom dit med en ny stol för att kunna göra en utvärdering av den. Under de första träningarna testade vi olika utväxlingar och andra inställningar för att öka fästet i karten. I tidskörningen kom jag på en 5:e plats och vi hade problem att få fäste i bakvagnen, vilket gjorde att vi var ganska långt efter tidsmässigt som inte varit vana vid.

I heaten kom jag på 6:e och 3:e plats där jag gjorde dåliga starter och blev därför tvingad att avancera många placeringar. Det gjorde att tätklungan försvann och var väldigt svårt att köra in deras försprång. Det började bli lite mer grepp i banan och vi valde att göra några justeringar till förfinalen. I inledningen i första finalen så gjorde jag en dålig start och fick kämpa mig framåt. Efter halva distansen (av totalt 16 varv) låg jag på en 4:e plats och hamnade i ett ”ingenmansland”, det vill säga långt fram till täten och god marginal bakåt. Dock hade vi en bra varvtid som kunde mäta sig med täten, endast 3 tiondelar efter klubbkompisen Adam Holmer.

I finalen hoppades vi att stolen skulle göra stor nytta då fästet verkade att komma. Denna gång gjorde jag en riktigt bra start samtidigt som mastern missade så jag avancerade till en 2:a plats. Jag fick inte upp temperaturen i däcken vilket gjorde att jag inte fick bra fart förrän varv 10 vilket gjorde att jag tappade till en 4:e plats. När jag väl fick fart var det försent (varv 18 av 20) vilket gjorde att jag hamnade återigen i ingenmansland. Om man skall summera tävlingen så borde vi kört med en hårdare stol för att skapa mer fäste men vi är ändå nöjda med 4:e platsen.

Nästa tävling är om att går enligt planerna SKCC 4 i Kristianstad den 2-3 Juli för att sedan ladda om till säsongen stora mål, Svenska Mästerskapen i Lidköping den 14-16 Juli. Läs gärna reportaget från KCV + Cambio i Lidköping.

SKCC 2 Helsingborg

I helgen avgjordes den 2:a deltävlingen i SKCC som gick i Helsingborg. Jag hade med min mekaniker Per Gunnarsson som hjälpte mig med körteknik och att ställa in chassiet.

Under träningarna låg jag på 3:e och 4:e plats med ca 6 tiondelar upp till förstaplatsen. I tidskörningen kom jag på en 3:e plats efter fått däcken att fungera optimalt vilket gjorde att det kändes bra inför de kommande heaten. I första heatet tappade jag till en 6:e plats och i det andra kolliderade jag med en annan och fick bryta. Vi hade snabbheten i det andra heatet och jag var snabbt på väg uppåt i fältet så bilen kändes väldigt stabil inför förfinalen.

I förfinalen startade jag på en 8:e ruta och gjorde en dålig start så jag tappade ett par placeringar. I hela finalen hade jag problem med att jag samlade på för mycket fäste så det gick sakta i mittensektionen. Det gjorde att jag till slut kom på en 7:e plats vilket vi inte hade räknat med, men eftersom förfinalen inte ger några poäng så hade jag en fördel att lyckas bättre i finalen när det väl gäller.

I finalen gjorde jag en bra start som jag tidigare haft problem att lyckats med, vilket gjorde att jag snabbt var uppe på 6:e plats. Finalen bestod av 20 varv och efter de inledande 12 varven låg jag på en 4:e plats precis bakom 3:an, dock hade jag inte fart nog att avancera och de sista 8 varven gick det mycket trögare på grund utav för mycket fäste. Det gjorde att jag slutade på en 5:e plats.

Vi är nöjda med resultatet och har gjort flera framsteg, vi ska testa ett par uppdateringar till nästa tävling för att minska fästet så att jag kan hålla en bra fart i hela race-distansen.

KCV + Cambio Cup Lidköping

Vi valde att ställa upp i KCV + Cambio Cup i Lidköping för att lära oss banan inför SM som går den 14-16 Juli. Det var ett startfält på ca 30 kartar så de flesta stora namnen var med vilket ger ett bra motto på vad man står i konkurrensen. Jag var snabbt i de inledande träningarna och var på en 7:e plats och med tanke på jag aldrig tidigare kört på banan så fungerade allt väldigt bra. Inför tidskörningen testade vi att ändra ett par inställningar för jag kom väldigt långt ut i de första kurvorna. Det gjorde att jag istället försämrade min tid men en 0,5 sekund vilket i denna sport är en evighet.

Inför heaten startade jag på en 14:e plats. I det första heatet kom jag på en 8:e plats vilket är väldigt bra gjort på så få varv (8 st), sedan var avståndet till de främre för långt att kunna köra ifatt. I det andra heatet kom jag på en 11:e plats efter kommit iväg dåligt ur starten men lyckades köra upp mig ett par platser.

I första finalen hade jag under loppet problem med för mycket fäste vilket gjorde att jag fick svårt att avancera. Då det skiljde väldigt lite tidsmässigt mellan kartarna gjorde det att det var svårt att köra ifatt de främre klungorna efter starten hade gått, men jag kom tillslut på en 11:e plats vilket gav mig en bättre startruta till finalen.

I finalen gjorde jag en bra start och lyckades avancera ett par placeringar. Sedan i mittet av loppet (totalt 20 varv) så var det mycket omkörningar vilket gjorde att jag lyckades smita förbi och ta ett par ytterligare placeringar, det blev sedan en slutgiltig 9:e placering. I efterhand har vi lärt oss mycket om banan och det känns positivt att komma tillbaka och lyckas ännu bättre i Svenska Mästerskapen den 14-16 Juli.

Pallplats i SKCC 1

Första deltävlingen i SKCC är nu avgjord, den kördes på min hemmabana Axamo Ring i Jönköping. Inför tävlingen hade jag endast tränat ett flertal gånger så det skulle bli intressant var jag stod jämfört med konkurrenterna. I de två inledande träningspassen gick det väldigt bra då jag var snabbast i första och på andra plats i träning 2. I tidskörningen fick jag inte till ett perfekt varv då jag kom för långt ut på start/målrakan men det räckte ändå till 2:a plats, 3 tiondelar långsammare än täten.

I mina båda heat hade jag problem med starterna vilket gjorde att jag tappade en placering, dock visade sig att jag hade en bra fart så jag kunde återta min andra placering. Om man jämför med föregående år så har jag bättre flyt i körningen och har anpassat mig till en annan körteknik som behövs i KZ2.

I förfinalen gjorde jag en riktigt bra start och var uppe jämsides med ledaren men kom ut för långt i första kurvan så kom återigen ut på en 3:e plats men som jag snabbt tog tillbaka. Jag hade ca 2 sekunder fram till ledaren när 15 varv återstod men jag hämtade igen det försprånget och när 8 varv återstod var jag precis bakom. Jag försökte att hitta någon lucka för att passera men var lite för långt ifrån för att sätta in en attack, men eftersom det var 20 varv i finalen riskerade jag inget och tog därför en andra plats i förfinalen.

I finalen gjorde återigen en bra start och kom ut på andra plats. Jag var snabb i de 15 första varven men tappade sedan ork och gjorde några misstag vilket gjorde att jag tappade till en 3:e plats.

Om man summerar helgen så var resultatet över förväntan efter att bara haft några få tester inför tävlingen. Nästa tävling sker i Lidköping den 14 Maj där även Cambio Cup ingår vilket brukar innebära ett stort startfält.