SM 2017 i Kristianstad

/0 Kommentarer/i /av

Svenska Mästerskapet i Kristianstad (12-15 juli) var det 38 deltagare i KZ2 från flera olika länder. Under onsdagen var det träning där 1 passet var på torrt underlag och de andra 2 på blött. Vi testade olika set-up för att vara snabbare i regnet då vädret ibland var skiftande. På torsdagen var det träning i 2 pass och sedan den viktiga tidskörningen.

Under tidskörningen väntade vi några minuter för att sedan gå ut och försöka få 5 varv. Mitt snabbaste varv blev på det sista med tiden 50.532 (+0,527) och en 15:e plats totalt. Jag startade därmed mina kvalheat från 10:e position.

I det första kvalheatet gjorde jag en bra start och var ute på 9:e plats, sedan gick det tyngre efter ett par varv och blev slutligen en 12:e plats. I det andra kvalheatet kom jag på en 14:e plats efter en incident. Jag startade därmed på en 17:e plats i förfinalen.

I förfinalen gjorde jag en bra start och kom ut på en 16:e plats. Det gick bra de första varven men gick sedan tyngre och jag slutade på 19:e plats (23:e i mål).

I finalen var det ett nya däck och vi gjorde en del justeringar på karten. Jag gjorde återigen en bra start och var ute på 15:e platsen efter första varvet. Efter mer än halva distansen (15 varv av 21) så låg jag på en 13:e plats efter ett par omkörningar vilket jag höll till i mål. Efter målgång var min frontspoiler ur position och fick därmed tidstillägg (+ 10 sek) vilket blev en 20:e plats.

Jag är nöjd med att vi fick till det i finalen där jag körde mitt bästa race under tävlingen. Att vara på 13:e plats i mål (10:a av svenskarna) är något vi tar med oss och det ser väldigt bra ut inför kommande tävlingar.

SKCC 1 Kristianstad

/0 Kommentarer/i /av

Den 1:a deltävlingen i SKCC kördes ihop med NEZ (Nordiska Zonen) och det blev 33 förare från flera olika nationer. Kristianstad Karting Klubb står även för värd för Svenska Mästerskapen senare i år.

Under träningen kom jag på 7:e respektive 13:e plats med tiden 50,847 (+0,624). Tidskörningen delades in i två grupper där jag kom på 7:e plats med tiden 50,459 (+0,487) och hamnade på 11:e plats totalt i sammanställningen. Det innebär att i kommande två kvalheat så startar jag från 11:e startruta.

I det första kvalheatet kom jag på en 8:e plats och i det andra på en 11:e plats. Eftersom jag hade lite körtid innan tävlingen så var det positivt inför förfinalen där jag startar från 14:e. Jag gjorde en bra start och hamnade slutligen på en 13:e plats.

I finalen fick vi ett tekniskt problem vilket gjorde att vi tappade effekt, men jag lyckades ändå att köra i mål på en 15:e plats.

2:a plats i Helsingborg

/0 Kommentarer/i /av

Den 4:e deltävlingen i SKCC kördes med NEZ (North European Zone) så det deltog förare från Danmark. På tidskörningen kom jag på 2:a plats (+00.209). Det gjorde att jag fick starta båda kvalheaten från 2:a ruta. I det första kvalheatet kom jag iväg på 2:a plats vilket jag även höll till mål (+00.509) efter 12 körda varv. I det andra kvalheatet kom jag på 2:a plats (+00.326) och med god marginal bakåt (+03.328).

Inför förfinalen gjorde vi ytterligare ett par justeringar på karten. Jag gjorde min bästa start och tog 1:a platsen direkt. Förfinalen bestod av 16 varv och alla mina tider låg inom 2 tiondelar vilket gjorde att jag vann med 0,5 sekund som segermarginal.

I finalen kom jag ut på 2:a plats och försökte att täppa luckan till förstaplatsen men det blev för svårt och jag slutade därmed på en 2:a plats. Vi ser nu fram emot Svenska Mästerskapen den 7-10 juli i Kristianstad med 74 deltagare.

SKCC 8 Jönköping

/0 Kommentarer/i /av

Den 8:e deltävlingen i SKCC avgjordes i Jönköping. I tidskörningen kom jag på 4:e plats med tiden 41.087 (+00.294), snabbast var Philip Hall med 40.820. I det 1:a heatet blev jag på 3:e plats vilket även blev mitt resultat i det 2:a heatet.

Jag startade på 3:e plats i förfinalen och slutade på en 6:e plats. Efter racet så upptäckte vi att en stag satt löst vilket gjorde karten svår att köra. Inför finalen så valde vi ett lägre lufttryck för det var 20 varv. Det visade sig vara för lågt vilket gjorde att mina bästa tid var på sista varvet vilket gav en slutgiltig 6:e plats.

 

Svenska Mästerskapen

/0 Kommentarer/i /av

Svenska Mästerskapet gick i Helsingborg och det var träning på onsdag och torsdag. På fredag är det tidskörning samt  alla heat. På de sista träningarna inför fredagen så gick det väldigt bra.  Jag hade 1:a tiden i min grupp med 41.336 vilket gav 2:a tid totalt av 47 deltagare.

På fredagen var det tidskörning och jag körde i den 1:a gruppen och blev på 7:e plats i min grupp med tiden 41.669. I det 1:a heatet (A-B) blev jag på en 8:e plats och i det 2:a heatet (B-C) på en 9:e plats. Det gjorde att jag blev kvalificerad direkt till förfinalen och startar på en 11:e plats.

På lördagen var det förfinal och final som stod på programmet. I förfinalen blev jag på en 23:e plats efter en dålig start. I finalen blev jag på en 20:e plats. På fredagen och lördagen fick jag problem med allergi vilket gjorde att tappade min kraft och resultaten blev därmed inte optimala.

SKCC 3 Klippan

/0 Kommentarer/i /av

Den 3:e tävlingen i SKCC avgjordes i Klippan. Under träningarna hade jag problem med att sensorer gick sönder samt förgasaren. I tidskörningen kom jag på en 5:e plats med 42.829 (+ 00.180). Jag startade på 5:e plats i 1:a heatet och slutade på en 2:a plats med 42.849 som bästa tid. I det 2:a heatet blev jag på 5:e plats.

I förfinalen blev jag på en 3:e plats med bästa tiden 42.814 på varv 14 av 16. Jag startade därmed på 3:e plats i finalen och distansen var 20 varv. Jag blev på en 4:e plats med 42.927 som bästa tid.

SKCC 1 Uddevalla

/0 Kommentarer/i /av

Den 1:a deltävlingen i SKCC kördes i Uddevalla. Det var min första tävling för säsongen och mycket nytt att testa (chassi och motor). Jag var snabbast under träningarna och testade även olika utväxlingar.

I tidskörningen kom jag på 1:a plats med 47.715 (- 00.256) och det kändes väldigt bra inför heaten. Jag startade 1:a och kom ut på 2:a plats. När det återstod några varv kunde jag återta 1:a platsen och hålla den till målgång. I det 2:a heatet blev jag på 1:a plats med 47.956 som bäst. Jag började vänja mig med bromsarna och chassit.

I förfinalen var jag i ledning med ca 3 sekunder men när det återstod några varv fick jag tekniska problem. Jag lyckades komma i mål på en 2:a plats men kunde inte delta i finalen.